Advertising LLC "Grimme - Rus", TIN 5007048378, erid: LatgBrS17
Kwa mfululizo wa TOPPA, GRIMME inatanguliza kizazi kipya cha viondoa majani vyenye upana tofauti wa kufanya kazi. Mahitaji ya chini ya nguvu, makazi yaliyoundwa upya na kuongezeka kwa athari ya kutamani sio sifa pekee za mashine.
Mbalimbali ya chaguzi
Mfululizo wa TOPPA unapatikana katika vibadala mbalimbali, vinavyoruhusu uondoaji wa juu kwenye safu mlalo 2, 4, 6 au 8 zenye mkusanyiko wa mbele au wa nyuma, au vinginevyo pia kama mchanganyiko na uunganisho wa mbele-nyuma. GRIMME inatoa viwango vyote vya kimataifa vya nafasi ya safu na upana wa safu kwa madhumuni haya, kwa kuzingatia mikondo tofauti ya matuta kwa ajili ya ukuzaji wa matuta au matuta.
Toleo la safu 2 na 4 kwa matumizi ya kibinafsi
TOPPA 200 na TOPPA 400 ni viondoa majani vya safu mbili na safu nne ambavyo vinafaa kwa kupachika mbele na nyuma kwenye trekta.
Kwa kuongeza nafasi ya sanduku la gia, pembe ya mwelekeo wa shimoni ya kadiani kwa trekta imepunguzwa sana. Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa kuvaa kwenye shafts ya kadiani, hasa wakati wa kuinua juu mwishoni mwa vichwa vya kichwa.
Kipengele kingine kipya ni kwamba mashine ya safu 4 iliyo na nafasi ya safu ya 90 cm sasa pia ina vifaa vya shimoni inayoendelea ya defoliator na kwa hivyo hauitaji msaada wa kati. Vifuniko vikubwa vya matengenezo katika upana mzima wa nyumba hufanya kusafisha na kuchukua nafasi ya mijeledi iwe rahisi.
Lahaja ya safu mlalo 6 na 8 kama mchanganyiko wa nyuma wa mbele
Mchanganyiko wa safu 6 za mbele na nyuma zina TOPPA 200 mbele ya trekta na TOPPA 600 Combi nyuma. TOPPA 600 Combi inakunjwa kwa maji ili topping iondolewe kwenye safu mbili pande zote za trekta. Kwa mabadiliko ya haraka ya shamba, mashine inaweza kukunjwa kwa maji kwa upana wa usafirishaji wa 3 m.
Katika mchanganyiko wa safu 8 za mbele-nyuma, TOPPA 400 kwenye kiunga cha mbele imejumuishwa na TOPPA 800 Combi kwenye kiunganishi cha nyuma. Hapa, mabano yote mawili pia yanakunjwa kwa majimaji, kuruhusu kuondolewa kwa vilele katika safu mbili. Upana wa usafiri wa barabara wa defoliator ya TOPPA 400 ni 3,29 m na nafasi ya safu ya 75 cm.
Kwenye TOPPA 600 Combi na TOPPA 800 Combi, kila mabano yanaweza kudhibitiwa kando kutoka kwa nyingine kupitia kitengo cha udhibiti au, kwa hiari, kupitia ISOBUS yenye mpangilio wa utendakazi wa AUX-N. Kwa kuchanganya na shafts ya kawaida ya kadi na angle kubwa ya uendeshaji, hii inafanya uwezekano wa kuinua defoliators kwa kujitegemea kwa kila mmoja katika maeneo ya umbo la kabari ya shamba. Kwa kuongeza, miili yote miwili ina kusimamishwa kwa oscillating, kuruhusu kukabiliana kikamilifu na hali ya kutofautiana ya ardhi. Kuhama kwa upande wa haidroli na udhibiti wa mwongozo au, kwa kiwango cha juu zaidi cha usanidi, na urekebishaji wa kiotomatiki kikamilifu kwa matuta pia inapatikana kama chaguo. Hii ni kweli hasa ikiwa idadi ya safu za mashine ya kupanda hailingani na idadi ya safu za toppers.
Toleo la safu 8 kwa matumizi moja
Kwa TOPPA 800, GRIMME inatoa defoliator iliyowekwa nyuma ya safu 8 ambayo inaweza kukunjwa kwa maji hadi upana wa nje wa 3 m kwa usafirishaji wa barabara. Mashine hiyo inafaa hasa kwa mashamba yenye teknolojia ya upandaji wa safu 8 na kwa matrekta yasiyo na shimoni ya kuondosha nguvu mbele.
Ukamilifu hadi maelezo madogo zaidi
Mfululizo wa TOPPA bado unatumia brashi za kawaida za GRIMME, zilizorekebishwa kwa topografia ya matuta, kuhakikisha tokeo moja na safi la kuondoa sehemu ya juu. Nafasi iliyoboreshwa ya viboko inalingana na mwelekeo wa kuongeza sauti ya kuchana. Mbali na aina nyingine za vipiga, sahani za shear zinaweza kusanikishwa ili kuhakikisha kukata kwa juu kwa juu. Zimefungwa kabisa na, katika tukio la kuvaa, zinaweza kuwekwa karibu na shimoni la defoliator ili kuhakikisha utendaji thabiti. Kwa kuchanganya na sahani mpya za mwongozo wa juu, uwekaji wa vichwa vya viazi kati ya matuta huboreshwa kwa kiasi kikubwa. Hii ina faida, kwa mfano, wakati wa kukausha kwa kemikali inayofuata, kwani inahakikisha unyevu mzuri wa shina.
Magurudumu ya RidgeRunner huzuia mizizi kugeuka kijani
Kama chaguo kwa kila safu, unaweza kuchagua magurudumu ya RidgeRunner yenye usaidizi wa kuzaa kwa pande zote mbili, ambayo huviringisha sehemu ya juu ya ukingo baada ya kuharibika. Kusimamishwa kwa mtu binafsi huruhusu urekebishaji bora kwa kila safu. Kwa sababu ya shinikizo la chini sana la hewa kwenye matairi, magurudumu hukandamizwa na hivyo kuchangia kuziba kwa nyufa kwenye matuta. Shukrani kwa hili, viazi zinalindwa kutokana na jua moja kwa moja, ambayo inapunguza uwiano wa mizizi ya kijani kwenye ridge ya viazi. Kwa kuongeza, kuponda huhakikisha kwamba magurudumu yanajisafisha.
Urefu bora wa kufanya kazi
Urefu wa sehemu ya juu unadhibitiwa kwa kutumia majimaji ya trekta yenye ncha tatu na magurudumu ya msaada ya saizi 175 R14. Urefu wa magurudumu ya usaidizi hurekebishwa kwa mitambo kwa kutumia spindle au hydraulically kutoka kwa cabin. Urefu wa kazi uliowekwa unaweza kusoma kwa urahisi na kwa urahisi na kuangaliwa kwa kiwango.
Mtoa huduma wa usafiri wa longitudinal kwa TOPPA 400
Kwa usafiri kwenye barabara na upana wa nje wa chini ya mita 3, kifaa kipya cha kubeba mzigo wa longitudinal kimetengenezwa kwa defoliators ya safu 4. Kwa kusudi hili, TOPPA 400 ina vifaa vya ziada vya usaidizi wa kuweka alama tatu kwenye upande wa kushoto wa nje katika mwelekeo wa kusafiri. Shukrani kwa hili, mashine inaweza kusanikishwa katika nafasi ya usafirishaji kwa dakika chache na kusonga kwa kasi isiyo na kikomo ya usafirishaji.