Vipimo vya kwanza vya vifaa vya majaribio, inapokanzwa mawingu kwa mvua, vilifanyika katika Jimbo la Stavropol, RIA Novosti ya portal iliripoti kwa kuzingatia Chuo Kikuu cha Shirikisho la Caucasus Kaskazini.
"Matumizi ya vizingiti maalum vya kuita ujanjaji wa bandia ni ghali, kwa hivyo katika mkoa wa Stavropol na katika mikoa mingine kwa sasa, njia hii haitumiki mara kwa mara. Kama njia mbadala ya kusoma juu ya uwezekano wa kuchochea ukuaji wa wingu kwa msaada wa vyanzo vya joto vya nguvu vya umeme vya msingi-msingi. Hivi karibuni tengeneza ndege ya mafuta, ambayo hufanya moja kwa moja kwenye wingu lililopo "- ilisema chuo kikuu.
Mradi huo uliwaleta pamoja wanasayansi kutoka Nalchik, Moscow, Stavropol na Falme za Kiarabu. Wenzetu wa Moscow waliunda usanidi wa majaribio, Fizikia wa Stavropol walihesabu ni nini vigezo vya ndege vinapaswa kuwa, walielezea kwenye chuo kikuu.
"Ili njia hii ifanye kazi, ndege inapaswa kupanda hadi mpaka wa chini wa wingu linalosababisha, ambayo ni, kwa urefu wa kilomita 3-4 kutoka ardhini. Kulingana na mahesabu yetu, kwa hii joto la ndege linapaswa kuzidi joto la kawaida kwa digrii 10-20. Zaidi inawezekana, lakini hewa katika mkondo itakuwa kavu, na kwa njia hii inahitajika kuwa inabaki unyevu. Kuna hali moja muhimu zaidi. Ili ndege ifike ukingo wa chini wa wingu, unahitaji kuiweka kwa kasi ya mita 25 hadi 100 kwa sekunde. Vinginevyo, itasambaa hewani. Kasi kama hiyo inaweza kuhakikishwa na injini za turbojet, kama kwenye ndege, "alibainisha Robert Zakinyan, profesa wa Idara ya Jenerali na Fizikia ya nadharia ya NCFU, mtaalam katika uwanja wa fizikia ya mawingu na anga.
Imesisitizwa kuwa njia mpya ya kushawishi mvua ya bandia itakuwa ya gharama ndogo. "Wanasayansi tayari wamefanya majaribio ya kwanza ya usanidi wa majaribio kwenye tovuti ya majaribio huko Budennovsk, kazi ya mradi inaendelea," chuo kikuu kilibaini.