Wavuni wa safu mbili za bunker EVO 280 ilianzishwa kwa mara ya kwanza mnamo 2018. Pamoja na watenganishaji watatu wakubwa na kifaa cha kuchukua kwa aina tofauti za mazao ya mizizi. Kwa mfano, viazi, vitunguu na karoti, maboresho makubwa yataletwa.
Kupanua anuwai ya kuchimba bila kukoma
Mnamo 2014 kampuni hiyo UGLY imechapisha habari juu ya NonstopBunker ya hati miliki ya kipekee. Bunker yenye ujazo wa 5,5 t, ambayo inaruhusu kupakua bunker wakati wa kuendesha gari.
EVO 280 ni ya kwanza kuvuna wavunaji kuwa na vifaa, pamoja na kiwango cha kawaida cha tani 8, na toleo jipya kabisa la NonstopBunker, ambayo imeongezwa hadi tani 6. Kwa kuongezea, uwezo wa kuongezeka kwa hopper huongeza sana urefu na upana ya uhamisho. Hii inafanya uwezekano wa kupakia magari ya kuuza nje. Ziko katika umbali mkubwa zaidi kutoka kwa mchanganyiko. Pamoja na upakiaji rahisi na rahisi wa magari marefu wakati wa kuendesha.
Kanuni ya utendaji wa chumba cha kulala kisicho na kifani:
Silos za jadi kawaida hupakuliwa katika mchakato mmoja ndani ya gari au vyombo wakati vimejaa. Mchakato wa kupakia tena wakati wa kuchimba inamaanisha kuwa hupakuliwa kutoka upande mmoja wa bunker na wakati huo huo kubeba kutoka upande mwingine. Ikiwa mchakato huu umeingiliwa wakati gari imejaa, basi mmea unabaki upande wa kutokwa kwa hopper. Kwa hivyo, kiasi kinachopatikana cha kinadharia hakiwezi kutumiwa.
Kanuni ya busara UGLY kwa muundo wa bunker wa aina ya NonstopBunker huruhusu ubadilishaji wa conveyor ya sakafu ya bunker bila kuongeza hatari ya uharibifu wa mazao. Kama matokeo, ujazo wa kibonge unaweza kutumika kikamilifu wakati wowote. Kwa hivyo, bidhaa iliyorudishwa hutumika kama "kitanda laini" kwa mtiririko wa bidhaa unaofuata.
Zaidi ya yote, faida ni wakati wa kupakua wa takriban. Sekunde 45. Hii ni nusu ya saizi ya bunkers ya kawaida iliyogawanywa katika sehemu mbili. Kwa kuongeza, utunzaji mzuri wa bidhaa. Kwa kuwa hakuna hatua ya ziada ya kuanguka kwenye bunker. Watumiaji wanathibitisha kuongezeka kwa nguvu kwa 30% ikilinganishwa na unachanganya na kibonge wastani.
Nguvu ya kuvuta gurudumu
Mhimili wa kuendesha unaweza kuwekwa ili kuongeza mvuto, kuboresha usimamizi wa mchanga na kupunguza matumizi ya nishati. Kwa mara ya kwanza kwenye soko, hydraulic drive ya magurudumu yote mawili inawezekana. Kwa upana wa usafirishaji chini ya m 3 barabarani na idhini kamili ya aina ya EU. Na nguvu ya kuvuta jumla ya zaidi ya 2,3 t (23000 N). Nguvu ya kuendesha inaweza kuongezeka kwa muda mfupi hadi zaidi ya 2,6 t (26000 N). Upana mdogo wa usafirishaji unapatikana na ekseli na kazi ya upanuzi wa 500 mm. Kwa hivyo, wakati unapanuliwa, hutoa utulivu mzuri sana uwanjani.
Kusafisha moja kwa moja kwa vifaa vya kujitenga
Kazi safi ya Turbo inafanya iwe rahisi kusafisha conveyors na watenganishaji. Kwa hili, anatoa za kusafirisha na vifaa vya kutenganisha zinaanza kwa mtiririko kwa kasi kubwa. Jinsi kujisafisha kunafanikiwa. Turbo safi imeamilishwa kwa mikono kwa kushinikiza kitufe au kiatomati mwishoni mwa uwanja.
Wavuni wa safu mbili za bunker EVO 280 - Mahali pa kazi pazuri
Vifurushi vipya vya faraja vinatoa viti vya miguu vya ukaguzi wa urefu wa miguu. Wanaruhusu wafanyikazi wa kuchagua kufanya kazi kwa urefu mzuri. Kwa kuongezea, kuna sanduku la kuhifadhi maji, mto kwa meza ya ukaguzi, na mmiliki wa kinywaji. Na pia chombo cha kunawa mikono na ujazo wa lita 15. Labda shukrani kwa mwangaza mpya wa meza ya ukaguzi, wafanyikazi wa kuchagua na mwendeshaji wana mtazamo mzuri wa mtiririko wa mazao, hata gizani. Kwa kweli, ngazi ya kawaida ya kukunja alumini ni anuwai ya kazi. Imesimamishwa, kwa mfano, katika eneo la vifaa vya kutenganisha. Opereta ana muhtasari wa mashine nzima kwa kutumia mfumo wa video wa SmartView. Kama matokeo, mfumo ulipewa Nishani ya Fedha ya DLG kwa anuwai ya huduma zake za kipekee.
Kwa kufanya kazi kwenye mchanga mzito
Kwa mchanga mzito, blade za coulter za polyurethane zinaweza kutumika. Vile vina upinzani mkubwa sana wa kuvaa, ambayo hupunguza kushikamana kwa mchanga. Kwa kuongeza, crushers zinapatikana kwa msafirishaji wa kwanza wa uchunguzi. Wanazuia mabonge kutoka kwa kujilimbikiza kwenye mchanga wenye nata bila mawe.
Vifaa bora kwa kila aina ya mchanga
Mfereji wa sindano wa kifaa cha tatu cha kutenganisha anaweza kuwa na vifaa vya kusafirisha sahani. Msafirishaji ana matuta marefu, laini ya sindano. Mawe na mabonge huzama zaidi na yanaweza kutenganishwa kwa ufanisi zaidi na mtiririko wa mazao.
Zaidi ya Udhibitisho wa Mipaka
EVO 280 ina idhini kamili ya aina ya EU kulingana na Udhibiti rasmi (EU) 167/2013. Kwa hivyo, kufuata viwango vya usalama vya kisheria na viwango vya mazingira vimethibitishwa. Kibali hiki kina faida haswa kwa kuuza tena ndani ya EU. Kwa sababu uandikishaji hauhitaji kibali tofauti cha kitaifa.