Uvunaji wa kabichi kwa mashine ulianza kuendelezwa nchini Urusi katika kipindi cha miaka 20 iliyopita, kurejesha na kutumia teknolojia zilizosahaulika na njia za kiufundi zilizotengenezwa na sayansi ya nyumbani, ripoti. Mtaalamu wa APK.
Wakati wa kuvuna kabichi, ni muhimu sio kuharibu vichwa, lakini unaweza kuvuna kwa kuchanganya na upandaji uliopangwa vizuri ili vichwa viwe sawa na vya ukubwa sawa. Katika miaka kumi iliyopita, magari ya watengenezaji wa ndani yameingia kwenye mashamba ya kabichi. Tutazungumza juu yao.
Mvunaji wa kabichi MKK-1 imeundwa kwa hali ya Kirusi, inazalishwa kwa wingi na imejionyesha kuwa mashine ya kazi na yenye faida, kwani uvunaji wa mazao ya soko ni hadi 98%. Njia ya kuvuna vichwa vya kabichi ni kama ifuatavyo. Katika operesheni, kitengo cha uvunaji (trekta yenye kombaini) husogea kando ya sehemu iliyovunwa ya shamba, kikielekeza kifaa cha kukata kwenye safu ya kabichi. Wanyanyuaji wa vipau vya kukata huinua na kuongoza kabichi chini ya conveyor kubwa, ambapo huwekwa sawa, kudumu na kukatwa. Vichwa vya kukata na majani huru hutumwa na conveyors za nje na shinikizo kwa conveyor ya kukata bulkhead. Wakati huo huo, majani mengi ya bure yanatenganishwa na mtiririko na kitenganishi cha jani la roller na kutupwa chini. Vichwa vya kabichi vinakaguliwa kwenye conveyor ya bulkhead. Wafanyakazi huchagua mabua yenye vishina virefu na majani ya rosette na kuviingiza kwenye mashimo ya vidhibiti, ambapo hukatwa tena wanapokutana na kisu kisichofanya kazi. Matokeo yake, majani ya rosette yanaachiliwa kutoka kwa vichwa, na mabua yaliyokatwa yanashuka chini ya tray hadi chini. Kisha vichwa vya kabichi na majani ya bure yaliyoundwa huenda kwenye lifti ya fimbo, ambapo majani yanachunguzwa tena, na vichwa vya kabichi vinatumwa kwa usafirishaji. Vichwa vya kabichi husafirishwa na mvunaji wa kabichi kwa njia ya uhifadhi: kwanza, kwenye sakafu laini ya kubadilika ya fomu ya umbo la nyimbo, iliyowekwa kwa kutumia rack maalum kwenye jukwaa la gari juu ya vyombo vinavyoweza kutolewa. Wafanyakazi, wakiwa kwenye jukwaa, huchukua vichwa vya kabichi kutoka kwenye sakafu na kuziweka kwenye vyombo, wakielekeza stumps kuelekea kando. Baada ya kujaza vyombo, gari hutumwa kwenye hifadhi, ambapo, kwa kutumia forklift, vyombo vilivyobeba vichwa vya kabichi vinabadilishwa na tupu, na kuacha sakafu ya laini yenye kubadilika na kusimama kwenye jukwaa kwa mzunguko unaofuata wa kazi. Muundo wa mvunaji hukuruhusu kusafisha vichwa vya kabichi moja kwa moja kwenye shamba. Vichwa vya kabichi vilivyo kwenye vyombo wakati wa usafirishaji na uhifadhi vinalindwa kutokana na uharibifu wa mitambo.Vichwa vya kabichi huwekwa kwenye vyombo kwa mikono, vikiwa na mashina kuelekea kando, ili wasiharibu kila mmoja wakati wa usafirishaji.
MKK-2 ni kivunaji cha kabichi kilichoboreshwa na kikubwa zaidi. Kanuni ya operesheni ni sawa, lakini kuna idadi ya maboresho. Vichwa vya kabichi vinaweza kupakiwa ndani ya mwili kwa wingi, katika vyombo tofauti na kwa stacking makini. Ili kuhudumia mashine, pia kulingana na mahitaji, watu 2 hadi 6 wanahitajika.
Mvunaji wa kabichi wa ukubwa mdogo MKK wa safu ya kwanza na ya pili imeundwa kwa ajili ya kuvuna kabichi nyeupe ya durum kutoka kwa kipenyo cha cm 10 hadi 35, iliyopandwa kwa nafasi ya mstari wa 70-75 cm, na kupakia kwenye magari yanayosonga sambamba na mchanganyiko.
Kivunaji cha aina nyingi cha kabichi kimeongeza kasi na kuwezesha kazi ya wakulima. Katika chemchemi ya 2022, kikundi cha wanasayansi kutoka Kitivo cha Uhandisi cha Chuo Kikuu cha Kilimo cha Jimbo la Chuvash kilipokea hati miliki ya uvumbuzi ambayo huongeza ufanisi wa mitambo ya uvunaji wa kabichi: inapotumiwa kwenye kata ya kivunaji cha kabichi, majani ya kabichi hayafanyi kazi. kujilimbikiza. Hii inafanikiwa kutokana na ukweli kwamba conveyor ya kijijini ya kitengo cha kukata ilifanywa kuwa nyembamba kuliko turuba ya conveyor ya elastic clamping, na ngoma yake ya chini ya deflect ilitolewa na flanges ambayo hairuhusu ukanda kusonga.
Ufumbuzi wa kiufundi uliozuliwa na wenye hati miliki umeinua kiwango cha kiufundi cha mashine, ambayo sasa kimsingi ni tofauti na analogi za ndani na nje. Kuegemea ni kuhakikisha kwa oscillating nyuso kazi, ambayo ni sifa ya nguvu ya juu na upinzani kuvaa. Kuhitimisha vichwa vya kabichi ndani yake hufanywa na kifaa cha mitambo. Vichwa vinasafirishwa kwa uhakika kwa njia ya uhifadhi, kwani hutumwa kwa vyombo katika hali ndogo, ambayo hupunguza uharibifu wao na kuondokana na athari kwenye kando ya vyombo. Mchanganyiko ni multivariate, inaweza kubadilishwa kwa hali maalum ya agrotechnical na uzalishaji. Ina matumizi ya chini ya chuma ya kilo 900, uwezo wa juu wa kuvuka nchi na gharama ya chini. Kivunaji kilichoundwa na sisi kinaweza kukidhi mahitaji ya watumiaji anuwai kwa wakati mmoja na usanidi unaofaa wa moduli za kuvuna, ambazo ni za manufaa kwa uzalishaji wa viwandani.
Kivunaji cha mfano cha kabichi kimefaulu majaribio ya uzalishaji. Matumizi ya wavunaji vile itawawezesha wakulima wa mboga kuongeza faida ya uzalishaji wa kibiashara wa kabichi, waandishi wa maelezo ya uvumbuzi.
Kivuna kabichi KPK-1 huvuna safu moja ya kabichi, inayolimwa kwa nafasi ya sm 70, kwenye sehemu tambarare na zenye wasifu, na kukamilika kwa vichwa katika mchakato wa kuvuna kwa hali ya soko na kupakiwa kwenye vyombo au magari yanayosonga sambamba na kuchanganya. Mchanganyiko hutoa kukataliwa kwa vichwa vidogo visivyo vya kawaida vya kabichi. Kukamilika kwa sehemu ya vichwa vya kabichi hufanywa na operator. Kipengele tofauti cha wavunaji ni muundo maalum wa mfumo wa kuendesha gari wa miili ya kazi. Michakato yote ya kiteknolojia ya uvunaji: mwelekeo katika safu, kuinua, kupunguza mkataji, upakuaji wa conveyor, inadhibitiwa na dereva wa trekta kwa kutumia udhibiti wa kijijini uliowekwa kwenye teksi ya trekta.